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La mayoría de las bicicletas eléctricas disponibles comercialmente tienen una potencia nominal de 250w.Sin embargo, ¿sigue siendo controvertido si el motor de 250w es suficiente para satisfacer las necesidades de su bicicleta eléctrica?Este es un problema que encontrarán la mayoría de los compradores, especialmente aquellos que viven en zonas montañosas.
La principal diferencia entre un motor de 250w y uno de 750/1000w es el par y la velocidad.Un motor de 250w puede permitirte alcanzar fácilmente velocidades de 20 a 25 km/h en terreno llano.Por otro lado, un motor de 750 o 1000w puede proporcionar una velocidad de más de 25 km/h en cualquier tipo de terreno.
Esto hace que sea más fácil andar en bicicleta eléctrica en terreno montañoso.Además, incluso con grandes cargas, necesitas velocidad;un motor de 750 o 1000w es más adecuado.De lo contrario, el motor de 250w es muy conveniente para bicicletas eléctricas.
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La batería de 36V 13Ah tiene 30-40 millas de alcance
La batería de 36V 16Ah tiene 38-45 millas de alcance
La batería de 36 V 18 Ah tiene un alcance de 42 a 50 millas
La batería de 48V 13Ah tiene 40-50 millas de alcance
La batería de 48V 16Ah tiene 50-60 millas de alcance
La batería de 48V 19.2Ah tiene 60-70 millas de alcance
La batería de 48V 21Ah tiene 65-75 millas de alcance
Todas las cifras están en modo eléctrico puro, el kilometraje real será mayor si hay asistencia de pedal.
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Me gustaría darle los hechos y permitirle tomar sus propias decisiones.Haré cinco preguntas y le daré una recomendación basada en cada escenario.
¿Cual es tu presupuesto?
A menudo veo motores de cubo en bicicletas de nivel de entrada, pero eso no siempre es cierto.Una bicicleta eléctrica con motor central puede ser premium, pero generalmente es más asequible que un motor de transmisión intermedia.Una bicicleta de disco será tu mejor opción si quieres gastar la menor cantidad de dinero posible.
¿Con qué frecuencia monta su bicicleta eléctrica?
Los costos de mantenimiento de las bicicletas de tracción media tienden a ser más altos que los de los motores de cubo porque es necesario cuidar más piezas móviles.Si te preocupan los altos costes de mantenimiento, las bicicletas eléctricas hub son tu mejor opción.Pero, si lo que busca es comodidad, los motores de tracción media son la mejor opción.
¿Qué distancia sueles montar?
La autonomía que obtienes con las bicicletas eléctricas de tracción media es mucho mayor que la de un motor de cubo.Entonces, si maneja más de 15 a 20 millas por día, debería considerar obtener una bicicleta con una conducción intermedia.A pesar de que debe pedalear constantemente, no se sentirá tan fatigado al andar en una bicicleta eléctrica con motor de transmisión intermedia la misma distancia que en una motocicleta central, especialmente en distancias largas.
¿En qué tipo de carreteras circulas?
Los motores de buje serán maravillosos si conduces en terrenos formados principalmente por rectas o incluso cuesta abajo.Y podrás tomar bastantes descansos mientras recorres las rectas.
Si tiene algunas colinas en su ruta, querrá considerar comprar una bicicleta eléctrica con motor de tracción media porque lo ayudará mejor a pedalear cuesta arriba.
¿Te gusta tomar descansos?
El motor central funciona con los engranajes en lugar de accionar directamente las ruedas, el motor solo funciona cuando pedaleas, pero gracias a la eficiencia del motor central, te sentirás menos cansado mientras conduces.Pero dado que un motor de cubo aplica potencia directamente a las ruedas, puede dejar de pedalear y aún recibir potencia en las ruedas para seguir moviéndose.
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PASO 1: REEMPLACE SU RUEDA EXISTENTE
Desatornille y retire su rueda vieja
Poner la nueva rueda motorizada
Apriete los pernos.Verifique que la rueda esté bien asegurada y gire libremente.
PASO 2：INSTALE LOS ACCESORIOS
Puede optar por usar la bicicleta sin el acelerador (requerido en algunos países de la UE), pero si desea usar el acelerador, retire la empuñadura del mango e instale el acelerador en el lado izquierdo o derecho del manillar.
Instale el controlador de alimentación y la pantalla.
Instale el faro y las luces traseras.
Instale el sensor de rotura.¿Podría comprobar que el estado del cable de freno está en buenas condiciones y que las roscas están rectas?El sensor se puede instalar cerca del freno o del mango.Tenga en cuenta que la flecha del sensor debe apuntar en la dirección donde se encuentra el mango.
Instalar PAS.Retire la biela del pedal izquierdo con la Herramienta incluida en el Kit y agregue el PAS.Vuelva a instalar la manivela.
Nota: El Kit incluye muchos tipos de soportes y tornillos para instalar las piezas.
PASO 3: INSTALE LA BATERÍA
Instalación de la batería del tubo: para la batería del tubo, atorníllela a los orificios existentes en el tubo inferior.Verifique que haya suficiente espacio para la batería y los cables debajo.
Instalación de la batería del rack: Para la batería del rack, retire la existente y reemplácela con la incluida en el kit.
Después de instalar Tube o Rackmount, simplemente deslice la batería en su lugar y bloquéela.
PASO 4：INSTALE EL CONTROLADOR Y CONECTE LOS CABLES.
Imagen de la izquierda: en los modelos de 250 W, el controlador está integrado en la batería.
Imagen central: en los modelos de 1500 W, hay una bolsa de controlador externo incluida en el kit.Puede colocarlo en el marco mismo como el tubo superior.
Conecte los cables y use las bridas y el envoltorio incluidos para fijarlos en su lugar.
PASO 5：PROBAR LUEGO LIMPIAR
Ahora es el momento de saber si su trabajo ha valido la pena y si actualmente posee una bicicleta eléctrica.Para probar estas conexiones, deberá ejecutar el sistema.Haga esto haciendo un ciclo de encendido.Gire el acelerador una vez que esté encendido para ver si puede depender de la energía eléctrica de la rueda.Con energía eléctrica, pruebe los frenos para ver si pueden cortar la energía.Puede probar el sistema de pedaleo asistido pedaleando para ver si el motor comenzará a funcionar.Después de confirmar que todo funciona como se espera, asegúrese de que los cables estén bien asegurados para evitar peligros o accidentes.Si no hay problemas, ¡puedes empezar a disfrutar del viaje!
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La principal ventaja es que te permite recorrer distancias más largas con una sola carga, lo cual es excelente para las personas que viven en ciudades o trabajan fuera del hogar.
Los kits de conversión cuestan mucho menos que una bicicleta eléctrica nueva.
Proporciona un propósito a una vieja bicicleta normal que se oxida en el garaje.
Las bicicletas normales están disponibles en diferentes tipos, incluidas bicicletas de montaña, BMX, de carretera y plegables.Por el contrario, las bicicletas eléctricas tienen variantes muy limitadas.Por lo tanto, un kit de conversión de bicicleta eléctrica lo ayuda instantáneamente a motorizar su tipo de bicicleta favorita.
Si eres un aficionado a la mecánica, estos kits de conversión son divertidos de instalar e intercambiar entre bicicletas.
Los kits de conversión de bicicletas eléctricas son una opción más ecológica que una bicicleta eléctrica, ya que estos kits ayudan a reciclar las bicicletas viejas normales al convertirlas en bicicletas eléctricas en lugar de fabricar otras completamente nuevas.
Puede ayudarte a ahorrar dinero en gasolina y costes de mantenimiento, ya que utilizarás tu bicicleta eléctrica en lugar de una moto o un coche para los desplazamientos diarios.
Los kits de conversión de bicicletas eléctricas son livianos, por lo que no agregarán demasiado peso adicional a su bicicleta normal.Aún así, serán mucho más ligeros que una bicicleta eléctrica.
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