Transmisiones por correa o por cadena para bicicletas eléctricas

Los componentes de una bicicleta eléctrica también son cruciales y todos los fabricantes tienen mucho cuidado con el sistema de transmisión.Esto no solo se debe a que los consumidores son cada vez más conscientes de la conducción, sino también a que cada vez más consumidores están preocupados por la experiencia de conducción.En años anteriores, las bicicletas eléctricas de cadena eran más dominantes en el mercado, pero a medida que la demanda continúa aumentando, más fábricas de bicicletas eléctricas están adoptando transmisiones por correa.
A medida que más y más personas adoptan las transmisiones por polea, se ha descubierto que los sistemas de transmisión por correa requieren muy poco mantenimiento, por lo que se espera un aumento en la demanda de transmisiones por correa.Sin embargo, es probable que todavía haya mucha gente que no entienda bien la diferencia, así que a continuación te contamos más sobre esto.

1. ¿Qué son las transmisiones por cadena y las transmisiones por correa?

Tanto las transmisiones por cadena como las transmisiones por correa son parte del mecanismo que permite la transferencia de potencia dentro de una máquina en particular.Las transmisiones por cadena y las transmisiones por correa se usan comúnmente para transmitir energía a los bienes como un método para mover objetos y, a menudo, se usan en vehículos y otra maquinaria.

En las bicicletas eléctricas, tanto la transmisión por cadena como por correa están diseñadas como un bucle continuo sin fin que se mueve cuando el motor está en marcha o en uso.

La transmisión por cadena consta de una cadena con una estructura especial, como dientes en un lado y un eje de transmisión correspondiente en el otro lado.Cuando los dos lados están unidos, la transmisión por cadena funciona, lo que hace que la cadena se mueva y este diseño y estructura también mantiene la cadena en un lugar y en una dirección de movimiento.

Una transmisión por correa, por otro lado, es un material sintético suave y que se extiende.La transmisión por correa en sí puede estar hecha de caucho, plástico y otras sustancias sintéticas.Será más suave y fluido cuando montes.

Pero cada unidad tiene sus propias ventajas y desventajas.La siguiente sección le dirá cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno.

2. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la transmisión por cadena?

Transmisión por cadena Pros
-Compatible con casi todas las bicicletas eléctricas
Las transmisiones por cadena son el sistema estándar de transmisión de bicicletas.Se pueden utilizar sin dificultad en bicicletas normales, e-bikes e incluso en motos, y no tienes que preocuparte de que no se ajuste a tu e-bike.
-Precio bajo
Normalmente, una cadena para una bicicleta eléctrica cuesta solo $ 10-20 y puede comprarla fácilmente en todas las plataformas principales.Si tiene un presupuesto limitado, entonces una transmisión por cadena es una excelente opción de relación calidad-precio para su bicicleta eléctrica.

-Fácil de reemplazar y reparar
Vas a cualquier taller de reparación de bicicletas y el mecánico sabe cómo configurar la transmisión por cadena o mantenerla según tus necesidades, lo que no es el caso de las transmisiones por correa, solo un mecánico especialista sabe cómo manejarlas.
Además de eso, si comienza a andar en medio de la nada, puede buscar tutoriales para quitar la cadena, cuando anda en la naturaleza, un juego de herramientas es esencial y la transmisión por cadena puede repararla usted mismo sin ningún conocimiento técnico.
-Fácil acceso a repuestos
Porque las transmisiones por cadena son más populares y están disponibles para la mayoría de los modelos.Para que no tenga que perder más tiempo buscando piezas de repuesto.Los embragues, cassettes, platos y otros accesorios están disponibles en casi todas las tiendas de bicicletas.Por lo tanto, no tiene que preocuparse demasiado si la cadena de su bicicleta eléctrica se rompe o si los engranajes se dañan mientras conduce.

Contras de la transmisión por cadena

-Requiere mantenimiento continuo
Para que la transmisión por cadena funcione sin problemas, requiere un mantenimiento constante.Esto se debe a que debe limpiarlo regularmente y mantenerlo lubricado.
Si solo conduce ocasionalmente, es posible que deba limpiar la cadena una vez al mes, mientras que para los ciclistas profesionales, debe limpiarse después de unos días de conducción.Las poleas, por otro lado, no necesitan ser tan complicadas.
-No duradero
Una transmisión por cadena estándar durará hasta 5000 millas y ese kilometraje solo se logra con algo de mantenimiento.Debe saber que si reemplaza la cadena, también debe reemplazar el cassette.

-Ruido
La transmisión por cadena hace ruido cuando conduces, debido a la fricción entre la cadena de metal y los engranajes de metal.También hace ruido cuando cambias de marcha y empeora cuando la cadena está sucia o no está lo suficientemente lubricada.
-Pesado
Una transmisión por cadena pesa casi tres veces más que una transmisión por correa.Si realiza un viaje largo, también necesitará llevar herramientas de cadena adicionales, cadenas de repuesto y lubricantes, lo que significa que tendrá una carga más pesada para llevar en su viaje.

-Es más probable que se ensucie.
Para mantener la transmisión por cadena funcionando sin problemas, es esencial lubricarla un poco y esta grasa ensuciará mucho su casete y se sentirá devastado cuando tenga que reemplazar o ajustar la cadena.
-Susceptible a la corrosión
Las cadenas están hechas de metal, por lo que si conduce bajo la lluvia o en un área húmeda, su cadena se oxidará aún más, mientras que las transmisiones por correa están hechas de materiales sintéticos que no causan corrosión fácilmente.

3. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de Cinturón ¿conducir?

Ventajas de la transmisión por correa
-Durable
Una transmisión por correa bien mantenida puede durar entre 3 y 5 veces más que un sistema de transmisión por cadena, lo que significa que puede recorrer hasta 20 000 millas con una transmisión por correa.
-Ligero
Una transmisión por correa pesa alrededor de 80 g, mientras que una cadena de bicicleta eléctrica estándar pesa alrededor de 300 g, más del triple que una transmisión por correa.Además, cuando usa una transmisión por correa, el diseño tiene menos engranajes, por lo que no necesita llevar herramientas adicionales.
Esto no solo reduce el peso, sino también el peso de su caja de herramientas, lo que hace que su experiencia de conducción sea mejor y más fácil.
-Fácil de limpiar
Las transmisiones por correa no requieren lubricación como las transmisiones por cadena, por lo que no tiene que preocuparse por ensuciarse las manos con una transmisión por correa.
-Bajo mantenimiento
Una de las cosas que hace que las transmisiones por correa sean cada vez más populares entre los ciclistas es el bajo mantenimiento que implican.A diferencia de las transmisiones por cadena, no necesitan ajustes ni lubricación regulares, solo deben limpiarse ocasionalmente.Cuando vea suciedad y barro en la correa, puede limpiarla y no es necesario darle mantenimiento con regularidad.
-Ruido bajo
En comparación con una transmisión por cadena, una transmisión por correa será más silenciosa, especialmente cuando el contraste es más pronunciado con los engranajes.
-Baja tasa de desgaste
Las transmisiones por correa no se desgastan con el tiempo como lo hacen las transmisiones por cadena, se mantienen en mejores condiciones.Los engranajes y los platos se desgastan a un ritmo similar al de las transmisiones por correa, pero las transmisiones por correa son significativamente más eficientes para mantenerse al día.
-Sin corrosión
Las transmisiones por correa utilizan materiales sintéticos en su construcción, como nailon y fibra de carbono, que tienen la ventaja de que estos materiales son menos propensos a la corrosión, lo que los convierte en una muy buena opción.
-Accionamientos lineales
La transmisión de un sistema de transmisión por correa siempre es recta porque la correa no se mueve entre los engranajes.Todos los cambios de marcha tienen lugar en la caja de cambios o en el cubo.Las transmisiones por cadena, por otro lado, generalmente funcionan en ángulo.

Contras de la transmisión por correa

-Precio más alto
Las transmisiones por correa son más caras que las transmisiones por cadena.Por lo general, un sistema de transmisión por correa se vende entre $80 y $100, mientras que una transmisión por cadena con esta pieza cuesta solo entre $50 y $70.Además de eso, debe saber que si compra un cinturón, necesitará un cubo de engranaje interno para funcionar con él, lo que le costará al menos $ 1000, por lo que será un precio muy caro.
Los requisitos para una transmisión por correa serán mucho más que una transmisión por cadena, y es posible que el precio de reemplazar todo el sistema sea suficiente para comprar una bicicleta eléctrica completamente nueva.
-Solo cajas de cambios de piñón
Las transmisiones por correa solo son compatibles con cajas de engranajes de piñón o cubos de engranajes internos, no son compatibles con desviadores ya que la transmisión por correa no tiene ángulo de giro, solo puede funcionar en línea recta, lo que limita aún más las opciones de transmisión.
-Difícil conseguir repuestos
Si vives en un área remota lejos de la ciudad, encontrar repuestos para la transmisión por correa de tu e-bike puede ser un gran problema.Es probable que la mayoría de las tiendas pequeñas que encuentre no tengan piezas de transmisión por correa, por lo que deberá realizar un pedido en línea o encontrar una tienda de bicicletas más grande.
Y algunos países ni siquiera importan piezas de transmisión por correa, lo que significa que si la transmisión por correa falla, tendrá que terminar su viaje en bicicleta eléctrica antes de tiempo.Pero en el lado positivo, las transmisiones por correa tienen una vida útil relativamente larga.
-Inconvenientes en caso de avería
Cuando conduce, si su transmisión por correa se rompe de alguna manera, no podrá repararla fácilmente, y si su correa se rompe, necesitará un reemplazo completo, lo cual es complicado cuando no puede encontrar una tienda, lo que podría obligarte a arrastrar tu bicicleta eléctrica a casa.

4. Conclusión

Este es nuestro análisis de las ventajas y desventajas de las transmisiones por cadena y correas.Entonces, ¿cuál deberías elegir?¿La transmisión por correa o la cadena?No hay una respuesta absoluta a esto, ya que depende de sus propios requisitos.
A medida que más y más fabricantes chinos descubren que las ruedas de cinturón son cada vez más populares entre todos, más fabricantes están lanzando bicicletas eléctricas con ruedas de cinturón.Aquí tengo que recomendar pedal verde, fabricante que, para satisfacer plenamente la demanda del mercado, ha lanzado recientemente una nueva rueda de correa bicicleta de carretera ¡con un diseño más atractivo y una conducción más cómoda!

5. FQA

¿Cuáles son los tipos comunes de accionamientos para bicicletas eléctricas?
Por el momento, la transmisión tradicional es la transmisión por cadena, que es el tipo de transmisión más común en las transmisiones de bicicletas eléctricas, seguida de la transmisión por correa.También hay algunas unidades menos comunes, como transmisiones por eje, transmisiones por cadena, etc.
¿Se volverán más baratas las transmisiones por correa?
Las transmisiones por correa a menudo se consideran un paso adelante de las transmisiones por cadena y solo se han vuelto populares en las bicicletas eléctricas en los últimos años.Si se vuelven estándar en las bicicletas eléctricas, entonces las transmisiones por correa deberían ser significativamente menos costosas, pero eso llevará tiempo, no ahora.
¿Vale la pena cambiar la correa? conducir?
Si conduce mucho, especialmente en climas y terrenos difíciles, una transmisión por correa le brindará un mejor rendimiento y durabilidad y no requerirá un mantenimiento especial.Sin embargo, para aquellos que no usan mucho su bicicleta eléctrica, será más cara de comprar y, por lo tanto, no creemos que sea necesario.Por lo tanto, depende de usted decidir si reemplaza o no su bicicleta eléctrica por una de transmisión por correa, por lo que no hay necesidad de seguir a la multitud.