Vistas:120 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-08-09 Origen:Sitio
Su relación con su E-Bike simplemente no funciona si no invierte una cantidad significativa de tiempo en lo que respecta al mantenimiento.Puede estar sucio siempre que esté apretado y bien lubricado.Recuerda tener algo de humildad a la hora de mantener tu E-Bike.Admite que estás cometiendo errores en el camino, pero simplemente tienes que aprender sobre la marcha.Ahora, a muchas personas realmente les preocupa que se trate de la batería y el motor cuando se trata de mantenimiento de E-Bike, pero en nuestra experiencia, descubrimos que simplemente no es así.Hay muchas otras partes en la bicicleta que probablemente fallarán antes que la batería y el motor.Entonces, en este artículo nos concentramos en algunas de las partes que necesita vigilar para que todo funcione sin problemas.
Para asegurarse de que su bicicleta eléctrica de montaña pueda andar sin problemas, en primer lugar, debe mantener su bicicleta eléctrica de montaña limpia y ordenada.Especialmente durante los meses de verano, pero por supuesto, no hay necesidad de que le des un mantenimiento excesivo;el mantenimiento excesivo a veces no es muy efectivo.Hablando de mantenimiento, lo primero que debes hacer es cuidar la cadena, ya que es la única conexión entre el motor y la llanta trasera.
Entonces, ¿qué necesitas hacer?Es simple, lubrique su bicicleta eléctrica de montaña, puede usar un lubricante seco o un lubricante húmedo.Ahora tiendo a usar lubricante húmedo, debes usarlo con más frecuencia que el lubricante seco porque el lubricante seco se adherirá a la cadena más fácilmente, aunque mantiene todo un poco más limpio.Así que cuando llegue el verano, querrás hacer esto al menos cada vez que realices un largo paseo en bicicleta eléctrica de montaña.
La segunda parte del mantenimiento de la cadena es comprobar que la cadena no esté estirada, ya que en una e-bike de montaña la cadena se puede estirar el doble que en una bicicleta convencional.Esto es muy simple, solo compre un comprobador de cadena.Y lo que es más importante, es mucho más barato reemplazar la cadena con frecuencia que reemplazar el casete, los piñones y las ruedas dentadas de su bicicleta.Y verificar la cadena es tan simple como colocar dos pasadores en la cadena y ajustar el marcador negro.
Lo siguiente es la presión de los neumáticos.Si los neumáticos son demasiado blandos, agotará la ebike y será muy inestable en los giros.Así que vigílelo y, suponiendo que pese unos 90 kg, los neumáticos delanteros y traseros suelen tener una presión de aire de alrededor de 25 psi.Por el contrario, si hay demasiado aire en los neumáticos, habrá menos presión sobre la batería.Sin embargo, fuera de la carretera, los neumáticos tendrán menos mordida al subir cuestas, y las bicicletas eléctricas de montaña pueden ser difíciles de maniobrar en senderos fuera de la carretera.
También es importante tener en cuenta la banda de rodadura y la presión de los neumáticos de su bicicleta eléctrica de montaña por dos razones, ya que los neumáticos afilados significan un buen agarre en las subidas y son más eficientes al frenar.Los neumáticos de bola desgastados funcionan bien en asfalto.
Las tuercas y los pernos también son un factor que debe tener en cuenta, luego debe tener un juego de llaves Allen.Entonces, ¿quién es el culpable de las tuercas y tornillos sueltos?El desviador es definitivamente el culpable cuando se trata de asegurarse de que esté apretado.Además, se deben tener cuidado con los pernos del plato y los juegos de bielas cuando se conduce más adelante en una bicicleta eléctrica de montaña.Todos los enlaces de suspensión, todas las tuercas y tornillos también necesitan atención.Luego está la parte delantera, que creo que tiende a aflojarse mucho debido al peso adicional de una bicicleta eléctrica de montaña y todos esos choques.Así que querrás repasar cada tuerca y tornillo de tu bicicleta eléctrica de montaña al menos de vez en cuando.También es fácil y toma alrededor de 10 minutos.
Si la parte delantera de su bicicleta eléctrica de montaña está suelta, se dará cuenta porque la parte delantera de su bicicleta eléctrica de montaña hará un sonido de golpe, que será fácil de notar.Para hacer esto, deberá verificar los pernos del vástago, y la mayoría de los vástagos tienen dos pernos.Esto llevará algún tiempo, ya que es posible que deba girarlos dos veces y aflojarlos.Finalmente, apriete la tapa superior en la parte superior del vástago, apriete los pernos, no demasiado, y luego mueva la bicicleta eléctrica de montaña hacia adelante y hacia atrás hasta que no quede floja.No apriete demasiado el perno superior ya que esto desgastará su bicicleta eléctrica y hará que su dirección sea realmente mala.
Si tiene una bicicleta eléctrica de montaña y solo necesita cargar la batería en su bicicleta eléctrica de montaña, en su mayor parte puede dejarla sola.Sin embargo, si quitas regularmente la batería de tu bicicleta eléctrica de montaña, vale la pena revisarla, especialmente los cables que conectan el motor a la batería, para asegurarte de que no haya arena en los puntos de contacto.
Hoy en día, la mayoría de las bicicletas eléctricas de montaña vienen con suspensión neumática delantera y trasera.Deberá familiarizarse con el hundimiento, que es la cantidad de compresión en los sistemas de suspensión delantera y trasera cuando está sentado en la bicicleta.Pero no es necesario que entre en estos detalles porque debería haberse configurado cuando compró su bicicleta eléctrica, o al menos cuando era dueño de la bicicleta eléctrica de montaña.Lo que vamos a hacer ahora es asegurarnos de mantener esta configuración en su bicicleta eléctrica.Esto es importante porque si su suspensión es demasiado blanda, significa que la bicicleta eléctrica de montaña está desequilibrada y será muy inestable en la bicicleta eléctrica, lo cual no es una gran experiencia.En realidad, puede ser bastante agotador.En el otro extremo del espectro, si la suspensión es demasiado rígida, significa que la bicicleta eléctrica tendrá menos agarre y el manillar y la rueda trasera serán muy rígidos.
No hay nada mejor que un conjunto de engranajes que funciona de manera nítida, dulce y, en general, está bien alineado.Al mismo tiempo, probablemente no haya nada más frustrante que los engranajes que saltan de uno a otro, haciendo ruido y traqueteo, el desviador está torcido.Ahora, la razón por la que es importante mantenerse al tanto del mantenimiento de los engranajes es porque el motor depende de que los engranajes funcionen con precisión para que funcione correctamente.
Y por último, pastillas de freno.Ahora realmente no quieres tener un camión fuera de control en tu mano.Y es bastante fácil identificar si tus frenos están desgastados o no porque tendrás esa sensación de metal contra metal y bastante ruido.Pero no quieres dejarlo ir tan lejos.Es algo realmente fácil de identificar porque si miras hacia abajo en tu disco deberías ver tres pedazos de metal;Tendrás el disco en el medio, tendrás los soportes de las pastillas de freno en el exterior y luego, en el medio, tendrás la pastilla en sí.Ahora bien, si esos trozos de metal están muy juntos, es muy probable que las almohadillas estén gastadas.Sin embargo, si esas tres piezas de metal están muy separadas, eso significa que sus almohadillas deberían estar en buenas condiciones.Reemplazar las pastillas de freno es un trabajo realmente simple, todo lo que requiere es sacar la rueda.Alternativamente, llévelo a su tienda.En realidad, no deberían cobrarle por instalar un nuevo juego de pastillas de freno, especialmente si las está comprando.Ahora eso es todo.El desgaste de las pastillas de freno depende mucho del lugar donde vivas.Si vives en una zona arenosa, te desgastas más.Además, si conduce muchos centros de senderos, descubrirá que está reemplazando sus pastillas de freno con mucha más frecuencia cuando se trata de eso.
Ese es nuestro mantenimiento básico de bicicletas eléctricas de montaña.¿Alguna pregunta?Házmelo saber en los comentarios a continuación, estoy seguro de que habrá un montón de ellos. GreenPedel también tiene un bicicleta eléctrica de montaña ¡disponible!
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